Nîmes et Istres ont eu pendant des années en commun de posséder une Pyramide abritant un lagon tropical.
Photo 2009 Pyramide de Nîmes en pleine forme !!!!
En 2006, la Pyramide istréenne ferma
subitement ses portes pour des raisons diverses et variées (entretien, sécurité…).
Cure de jouvence pour « L’Aquatropic »…
L’Aquatropic (c’est son nom à Nîmes) fait tellement la joie des Nîmois que son propriétaire, la Ville de Nîmes, mène actuellement d’importants travaux de rénovation (réouverture le 1ier décembre).
Absence d’avenir pour « Le Lagon tropical d’Istres »
De son côté, La Pyramide d’Istres n’a apparemment pas droit au même traitement que sa sœur nîmoise.
En effet, l’avenir de cet équipement phare semble de plus en plus compromis.
Ce qui est le plus inquiétant et navrant dans cette affaire, c’est que plus personne en parle dans la classe politique locale alors que nombreux sont les Istréens qui réclament la réouverture de ce centre aquatique.
Photo 2009 Pyramide d'Istres à l'abandon !!!!
Un bus gratuit pour « L’Aquatropic », lot de consolation !
Petite plaisanterie pour finir, pourquoi ne pas demander aux responsables locaux, la création d’une ligne de bus gratuite Istres-Nîmes pour permettre aux Istréens de se baigner à L’Aquatropic et de retrouver ainsi, le temps où ils bouillonnaient dans les bains à bulles !
Juste histoire pour les pouvoirs locaux de se faire pardonner de ne pas avoir été en mesure de maintenir en état cet équipement de loisirs hors pair.
Jocelyn PLANELLES
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Alors qu'un bilan final doit être remis d'ici fin 2009 sur « La pollution massive et prolongée de l'étang de Berre », cinq ans après la condamnation de la France
par Bruxelles, les élus riverains s'inquiètent et craignent la fin de ce contentieux et donc la fin de mesures de protection de l'étang. Ces derniers ont donc demandé, aux émissaires européens
venus le 2 novembre dernier, d’aller plus loin avec l'arrêt total des rejets d'eau douce de la centrale EDF de Saint-Chamas.
Les Istréens ont
de quoi être fiers de disposer d'une base aérienne stratégique de premier ordre, la B.A 125 Charles Monnier.
Enfin, il
reste encore le Pavillon Grignan comme site d'accueil idéal. Un bâtiment prédestiné puisque Monsieur André TURCAT, premier pilote d'essais sur Concorde en 1969, en fût propriétaire jusqu’en
1978.
En 2008, le chenil municipal fermait ses
portes et la municipalité optait pour la privatisation de ce service clé.
Appeler la S.A.C.P.A puis le refuge de Vallérargues
2006, la rue Hélène Boucher et le boulevard de la République faisaient peau neuve en se parant de pavés et de nouveaux trottoirs design.
Pour faire face aux dégradations, les pouvoirs locaux rebouchent les trous laissés par les pavés à l’aide de goudron, sorte d’emplâtres sur une jambe de bois.
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